一、开货车的辛苦心情说说
1、胡队长：25号凌晨，我们第一组巡逻的时候看见有五台大货车从243省道小河方向走向城区，我们立即进行查扣，扣至孝昌县交警大队花园中队，情况是这样的。
2、为规范货车通行秩序，预防和减少货车交通事故的发生，公安交警、交通路政等部门将持续开展货车超限超载整治行动，为了您和他人的交通安全和家庭幸福，请您和我们牵起手来，讲文明、弃陋习、守法规、保平安。
3、真实、客观、及时、引领
4、载重在1吨以下的慢速货车、农用货车。但是“慢速货车”的概念有点模糊，所以一般就是指“挂蓝牌的小货车”。
5、车队的管理很重要也很难，这是业内的一个共识，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难以控制。另一方面，作为车队的主体—驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、维修、调度、财务、安全等等重要工作，其背后全都是驾驶员的行为决定的。因此，管好了驾驶员，就等于管好了车队。那么，怎么管好驾驶员呢?
6、青春撒在荒滩上，驾驶室关住我的梦想，方向盘拴住我的时间.轮胎炸碎我的希望，电焊工不能缝合我的悲伤，过路费压着我的肩膀，曾经梦想开车可以使我英姿飒爽，如今挨打受气实在难干。此文献给我在外跑车的兄弟们，祝你们一路平安
7、(此视频为网友拍摄的古城大道大货车集中闯红灯的视频)
8、新车买来之后，都会拥有个工具箱，里面配有常用的修理工具。大多数车队对于随车工具的管理都无能为力。多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这种问题，没什么决窍，一是要与司机清点好并签字确认，二是不定期检查。发现少了，要不要赔是公司内部的事情了。
9、★宁夏神州2018宣传片
10、做人要有公德心，做事要有平等心，凡事要有警惕心，不能没有慈悲心，奉行观音行善心，虔诚祈福用真心。借今日观音出家月，让我们一起祈福，保佑家人身体福康
11、老板一指立马到位，屁大点事不敢得罪，一年到头不离岗位，劳动法规统统作废
12、我们为了自己的梦想，为了家人，为了致富我们就这样辛苦辛酸危险的行驶着.不过我们都不曾后悔过。我们还是要继续行驶。。。。。。{}
13、货车司机这行，确实要忍受风吹日晒、深夜开车送货，还要背井离乡，你们辛勤劳动、和生活作角力，但回报你们的是甜。这份甜，是每位卡友坚持下的动力。
14、身臭汗两行眼泪，提心吊胆好似做贼，点头哈腰就差下跪，日不能息夜不能寐
15、记者：请问交警大队在对于大货车超载超限违法行为是如何处理的以及近期的整治情况。
16、上联：开一年少一年，年年不剩钱！下联：开一岁少一岁，岁岁白挨累！横批：开车无罪，司机万岁！
17、一身臭汗两行眼泪，提心吊胆好似做贼，点头哈腰就差下跪，日不能息夜不能寝，交警一指立马到位，屁大点事不敢得罪，一年到头不离岗位，劳动法规统统作废，身心交瘁无处流泪，逢年过节家人难会，赚钱不多还装富贵，路边饭店经常破费，抛家舍业愧对长辈，身在其中方知其味，不敢奢望社会地位，全靠傻傻自我陶醉。
18、就与日俱增，我家附近的新国道一建成，除了小汽车更多的就是装载货物的
19、来也平安，去也平安，来去平安，父母心安。
20、可以的，C1准驾车型：C1牌可驾小型、微型载客汽车等车型(小于等于9座的小型客车)，微型载货汽车载质量小于或等于750kg，轻型载货汽车总质量小于500kgB：C1指的是准驾小型车，小型车有黑牌和蓝牌。只要这台车是蓝牌的不管它是货车什么的肯定可以开。黑牌是外资公司的车，只要看它吨数(大约是5吨以下)的都可以开。金杯12座的，它要是蓝底牌就肯定可以开。
二、开货车的辛苦心情说说图片
1、从事大货司机这个职业的年轻人越来越少了，就是因为这个职业危险性高又特别辛苦。一般大车司机回家休息的时间很少，也难得陪一陪家里的老人和孩子，这种情况下，妻子能够多陪一陪他们，也能够慰藉一下他们常年奔波在外的思乡之情。
2、一般情况下，开大货车并不是只有一个司机，这些大货司机大多情况下会和自己的朋友搭档轮流开车，就是为了防止疲劳驾驶，同时尽量减少车子的休息时间，以快的速度到达目的地。也有人发现过一个现象，那就是很多大货司机都会带着一名异性，他们真的是夫妻吗？如果是的话，为什么女性同时也会开大货车呢？
3、命悬一线，卡车司机出车祸，腿断两节，差点开颅手术！太吓人了
4、泛，自己学会后既可以开大货车赚钱也可以自己开车玩，一举两得。
5、上林这个乡镇又火了！南宁电视台、广西电视台争相报道！
6、即便是开这样的车，卡车司机还是要小心翼翼的
7、你慢一点我慢一点，文明步伐快一点；你让一点我让一点，舒心的笑容多一点；你讲安全我讲安全，美好生活到永远。
8、这是安全部门的事情。作为车队的安全员，工作的重点并不是出了事故后去处理，而是要在事前控制。驾驶员的安全教育(培训)会议要定期进行。合格的安全员要知晓安全行车的各方面常识，并把它传授给司机。除此之外，还要通过各种渠道，各种形式加强安全教育。
9、买辆车真的不容易，真正的有钱人谁会来受这种罪？
10、调度不仅仅要调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。全国200多个城市有我们的销售点，今天这个点要货，明天哪个点要货，都不固定，每天发30部车，至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回来又走哪条国道，都要安排好。此外还要知道，每条线路的来回时间。这时候要做三件事：一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况;二是地图;三是要不时跟车跑跑
11、你是我的“掌中宝”，我是你的“遥控器”。我爱你，但是，我不想完全“掌控”你的人生，我只愿用心默默祝福你“人在旅途”一路平安、幸福快乐！
12、我感觉我就不适合开车啊，被害妄想症晚期，走在路上，总觉得隔老远的车都要来撞我。
13、养鱼～看鱼儿悠然得意，心情畅畅。爱好因人而异～多做些自己喜欢的活动，对自己的心情有好处。人有点兴趣爱好，生活学习工作才不会单调无聊。对一件事能做到执迷，那也并非坏事。
14、你走，我走，大家走，安全意识心中有；你让，我让，大家让，安全行路有保障。
15、如想关注请点击上方蓝色字体“半挂车之家”，免费关注！
16、珍爱自己生命，珍惜家庭。安全是美好生活的基础，您是家中的顶梁柱，是家人的依靠。您的平安是家人的天，行车在外，不要忘了家人的牵挂；您的平安是全家的福，出行千里，请您时时刻记着家人的叮嘱，平安回家是家人的期盼。
17、事后，和我们聊起往事，他说；“法律就知道在保护行人，可是有哪个知道我们开大车的比走在路上的行人还穷呀。”
18、天下卡车人栏目组温馨提示广大卡友：
19、高速公路不是赛道，你我也非赛车手，请控制车速，守法行车。
20、车老出问题，不一定是车问题。多想想是不是自己驾驶方法不对。
三、开货车的辛苦句子
1、当天下午，很多被查扣大货车的司机、车主也来到了孝昌县交警大队花园中队，他们对自己的违法行为懊悔不已。
2、因为卡友们一路互帮互助，所以一路也结识了很多朋友，比起那些因利益驱使而成为“朋友”的人幸福的多......
3、别逢人就说货车司机苦逼，好像谁都欠你啥似的。
4、早餐很简单，但这已算不错。当他们跑在路上时，很多时候是一壶开水，几桶泡面就是他们一天的伙食。不规律的生活让很多的老司机疾病缠身。
5、让我们货车作伴活的潇潇洒洒东风解放共享人世繁华喇叭当歌按出心中喜悦轰轰烈烈把握青春年华后，给司机大哥说声：要保重身体，身体是革命的本钱。
6、保养是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西这里就不讨论了，这里只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做？日常保养(加水、加油)当然要司机做，而且要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位，很多车辆的机械事故就因为这方面没做好。除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。目前，各家有各家的规定。通常来说车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部委托修理厂；车辆数在10至30部之间，就一定要请几个专职人员来做，大的修理项目仍委托修理厂。30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模视具体情况而定。
7、如果是二三十辆车，要记住每辆车的车号可能并不难，但是如果是一百辆以上，就有点难了。光记住车号还不行，还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样，才能调度好。
8、出车千里，遵守路规，不抢道，不超速，亲人盼您平安归。
9、当然了，并不是所有的夫妻车都是公司性质的，也的确有夫妻都持有B证都能开大货车的。夫妻车也许只有一名司机，也许两个人会轮流开车，除了安全、疲劳驾驶这些因素之外，真正的夫妻一般都是担心对方在路途中出现什么问题，所以就尽可能的陪着对方一起出车。
10、路上疲劳驾驶是家常便饭，不是大货司机喜欢疲劳驾驶，而是客户规定了时间必须到。吃饭？上了高速是没有的，一是贵，二是货车停车到重新上高速太费时间费油，不是所有车都能做到轿车十秒内加速，十秒后面再加个都不够。
11、对付这些人只有女司机才行
12、每天两个小时开车在路上，折腾的我特别疲惫。真是要穿越整个城市与你们相拥。还是想给你俩好的陪伴。
13、选择什么样的保险公司、投保什么样的险种、事故处理采用什么样的方式和策略都重要，这也是一个很专业的问题。只说一点，一定要照顾到当事司机的利益。事故既成事实，司机也很痛苦。作为安全管理员要照顾到他的利益。
14、不论清晨黄昏，不论寒冬酷暑，晨曦微露时，你们已经踏上征途，夜幕降临时，你们仍未停歇。
15、油箱必须得锁好，否则停车休息时，一不小心这一箱油就被三毛偷个精光。
16、记者：您的车被扣了，说说你现在的心情。
17、https://www.qingting.fm/radios/15318546
18、现在油费太高而运费太低。在路上还要躲着警察。不过我们都是为了梦想，为了生活，为了家人，为了致富所以我们都选择了继续行驶。我想每位司机都有同感吧！
19、包括原始档案、维修记录、车辆证件、缴费凭证、运行记录，把它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有辆车发生重大交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。关于这件事情的关键是要持之以恒地做。
20、表达开心和感恩。感谢女儿的朋友圈语句：吾家有女初长成，懂母恩母感动，愿我们以后的日子都如彼此相守，彼此温暖。收到礼物，真是今天心情超好请让我持续这样的好心情哟，赠品也太小啦。每个节日都能够收到你的礼物，这就是平淡生活中的一丝慰藉。
四、开货车真辛苦
1、一开始也没表现出不乐意，时间长了，我经常在镜子面前照，细心的妻子就知道我的心事了。
2、远看货车像天堂，近看货车像银行，坐进货车像牢房，不如回家放牛羊。人人都说跑车好，傻帽才买货车跑，货车赚钱货车花，根本没钱寄回家。
3、改装过的“变形金刚”，长能到30多米，主要用来运输大家电、汽车等。谁都知道开这种车危险，真是拿命在干。但是为了挣钱，还是有很多司机开。
4、要对全队的车辆状况熟悉
5、记者：您想对您的同行说些什么话呢？
6、考验你的驾驶能力和抗压能力。总的来说，它教给你的远比钱有价值多
7、这比记车辆更难。对于长途货运来说，一个车通常有两个驾驶员。要对每个驾驶员的姓名、办事能力、路途熟悉情况、身体情况以及其它情况(是否喝酒、驾龄、驾驶技术、维修技术、家庭情况)都要了解。为什么呢？任务重要和艰巨的当然要能力强的司机去执行；如果是两个人，当然要一个强点另一个差的搭配好，如果两个全都是酒鬼，那完蛋了；车况不好的车辆当然要维修技术好的去开。这里面的东西确实很复杂，调度好一个100人的车队，远远比指挥一个1000人的工厂难。
8、开大货车是挺有前途的。现在快递、建筑什么的都需要用大型货车来运输，用途广
9、让我感觉这一切都是用命来赌博，一个人开着半挂，真的挣钱很不容易，每天都在让自己奔波在路上！
10、在今年货源不足的情况下，货主为了大限度减少运输成本，想尽办法多装多运，你不超载有人超载，你不运有别人运，结果就是“变形金刚”越变越庞大。
11、那些暖心的、甜甜的时刻，我们来帮你记录。
12、其实这也是木有办法啊，现在的市场环境我们还是只能被动接受，不过更多的时候还是找些自己熟悉的物流公司去拉货。
13、执法部门将严格、公正、文明执法，时刻接受您的监督。衷心祝愿广大货车驾驶员朋友一路平安、一生幸福!
14、职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，一定要去看看他们，听听他们的想法只有深入司机队伍，才能够发现他们想什么，然后才能制定出切实可行的方案另外，也只有这样，他们才会听从调遣，才会“把公司的车看成自己的车”
15、国家对驾驶证考试相对来说把控的比较严。大型货车的种类很多，
16、调度工作大的难点是来自于驾驶员。有的喜欢去北京，有的喜欢去重庆，有的喜欢长途，有的喜欢短途。说实话，很难了解每个司机的心思。这个时候，首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求。因为，好的心情是安全行车的条件之一。但是，也不能一味满足他们，有时候要有魄力，不去就处罚，甚至开除。还有一点，要公平，不能够以权谋私
17、拒绝危险驾驶，安全文明出行
18、戒骄戒躁戒恶行，好福好缘好心情。菩提树下灵台明，修得一世人太平。行善积德家吉庆，淡泊名利心宁静。观音出家日，佛心赠你福无限，乐无边
19、公司用油卡给司机冲抵运费，已经是货运行业见怪不怪的潜规则。货车司机普遍反映，大家都在用油卡，也在挣油卡。平均下来，一辆货车每年至少要收四五万元的油卡。一趟活儿下来，有的司机收的全是油卡，有的甚至连过路费和保险都没钱交。
20、同一个驾驶员在同一个车队不能出两起交通事故
五、开货车说说心情短语
1、感悟那间咖啡厅司机，不容易所有都变成十字架的墓碑。
2、正常行驶时，突然有辆车出现在面前，似乎相撞已不可避免。记住，这里，千万不要向左打方向，必须始终踩住刹车并向右打方向。如有方法，应该立即开出车道，宁愿冒翻车的危险，也不要向左打方向。如果无法躲避，就把车刹死，使你的车速尽可能保持低速。
3、悲剧：上林西燕一打鱼者落水不幸身亡！
4、开大货车不容易的句子，其实这些刀早该磨了。
5、追溯七八年前，货车司机一个人就能养活全家人，往往给人以“走南闯北”、“见多识广”、“报酬丰厚”的形象。而现在，他们每天除了承受风餐露宿之苦，还要祈求这一趟下来千万不要赔钱，连续工作七八个小时都是很正常的事，这一曾经令人羡慕的职业形象现在已不复存在。
6、生命就像一个运输过程，从起点到终点，出发了就不能回头。
7、大妈上林大妈卖淫老伯嫖娼被抓
8、司机的工作很辛苦，心情也可能很压抑，作为管理人员，要尽可能地为他们创造一个有利于安全行车的环境。比如，设置一个休息室，驾驶室安装空调、购买一些防暑降温的药品。
9、如果是内部运输，下任务的一般是销售部门，如果是第三方物流公司，下任务的也是销售部门，不过任务来自客户。无论是哪种，接到任务后，要仔细分析任务的时间、流向、大小、然后与车辆、装卸地点、货物类型、人员相互结合(这就是调度)。此外，如果有什么情况，比如能否加点货，减点货、要及时与任务部门沟通。这项工作的效果，完全取决于对车辆、人员、路线和任务的掌握情况以及工作能力。没有什么固定的模式
10、当然，人们常见的夫妻车都是一男一女，这两个人也都会驾驶大货车。B证还是比较难考的，难道这些夫妻车的女司机都拥有B证吗？
11、跑货车语录，都无不为之羡慕，夜风起。
12、交通是棵树，畅通才是绿；文明是朵花，平安香万家。
13、补发一些我所知道的我身边的开大车兄弟们身边发生的故事；
